內(nèi)蒙古貨架截面柱采用連續(xù)沖壓軋制形式加工,無特殊情況,材料采用Q235,滿足設(shè)計要求。該結(jié)構(gòu)柱可用于高度H不超過20M、不超過15噸的多穿貨架,并在多個實際項目中得到驗證,完全滿足多穿貨架的要求。在精星的設(shè)計要求中,多層穿梭車的立柱需要采用德國DREISTERN軋機(jī)和25mm或50mm間距沖壓機(jī),以確保貨架垂直方向的精度。,以確保貨架垂直方向的精度。這種工藝方法代表了世界上高的柱制造水平。
柱地腳的設(shè)計。內(nèi)蒙古貨架為更好地控制水平高度偏差e,推薦以下兩種立柱地腳結(jié)構(gòu):兩種地腳結(jié)構(gòu)都能滿足柱水平高度的偏差要求,兩種結(jié)構(gòu)各有優(yōu)缺點。單螺桿的特點:結(jié)構(gòu)簡單,施工方便,地板沉降后可進(jìn)行二次調(diào)整。但由于整體結(jié)構(gòu)依賴于單個螺桿的承載能力和調(diào)節(jié)水平,柱的整體承載能力下降,垂直精度效果一般。雙螺桿調(diào)節(jié)特點:結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,承載能力高,垂直精度高。但由于底部采用無收縮水泥澆筑,貨架在均勻沉降后難以進(jìn)行二次調(diào)整。
在相同的前提下,對本文推薦的ω型柱進(jìn)行實驗測試,測量兩種柱的地腳結(jié)構(gòu),比較柱高H與柱垂直度偏差g之間的圖形:根據(jù)圖形可以直觀地發(fā)現(xiàn),雙螺桿調(diào)節(jié)+無收縮水泥結(jié)構(gòu)在控制垂直偏差g方面具有明顯的優(yōu)勢。第二種雙螺桿調(diào)節(jié)+無收縮水泥結(jié)構(gòu),內(nèi)蒙古貨架不考慮地面均勻沉降。本文詳細(xì)介紹了多層穿梭貨架柱的設(shè)計和結(jié)構(gòu),并通過計算和實驗分析推薦了幾種柱的結(jié)構(gòu)形式,以滿足多層穿梭貨架的設(shè)計需求。