內蒙古貨架指出多層穿梭貨架是一種新穎的密集型貨架形式,近年來越來越多地應用于倉儲貨架中。多層穿梭貨架的優點是存儲密度高,倉庫利用率高,工作效率高,大大降低了等待時間。其空間有效利用率多可提高到90%,場地利用率可達80%以上,適用于各種料箱揀選形式的倉庫。多層穿梭貨架系統是一個復雜的系統和設計過程,需要考慮貨架鋼結構的穩定性和承載能力、精度偏差控制、穿梭車在貨架上運行時的智能化、高效化、穿梭車搬運料箱時的動態穩定性、貨架鋼結構的動態穩定性,以及配套提升機和輸送設備的配套性。這些都對多層穿梭貨架的設計提出了很高的要求。詳情可以撥打內蒙古貨架電話。
多層穿梭貨架系統一般包括貨架主體鋼結構、穿梭汽車、電梯設備、輸送線設備、供電和網絡控制系統等。貨架主體鋼結構主要分為:柱、柱間支撐、導軌、擱板、垂直拉桿裝置、水平拉桿裝置等。本文將詳細討論貨架柱的設計要求和首選結構。在設計多層穿梭貨架時,應考慮貨架的整體安全性、靜態穩定性、多層穿梭貨架的偏差精度、穿梭車運行中的動態穩定性等。貨架柱的設計應滿足2.0的安全系數,盡量選擇截面較大的材料,保證貨架的穩定性和偏差精度。柱、梁、支撐桿的固定應采用螺栓組裝連接,避免掛扣形式。相應的固定圓孔可均勻布置在柱正面,柱內預留開口組裝柱間支撐。立柱高度H一般基于層高H1.根據層數N,需要考慮倉庫限高、提升機高度、消防層、維修層等因素。柱片寬度W取決于箱體寬度W加上穿梭小車取貨空間W一般W不超過125M,內蒙古貨架指出超過1.5M立柱片的失穩率需要單獨計算。